1、JAHNS液压马达通常答应在短时间内超越额定压力20%-30%的压力下作业，但瞬间的高压力不能和高转速一起呈现。

 

　　2、JAHNS液压马达的回油路背压有必定约束，在背压较大时，有必要设置走漏油管。

 

　　3、通常不该使液压马达的大转矩和高转速一起呈现。

 

　　①实践转速不该低于马达低转速，以免呈现爬行。

 

　　②当体系要求的转速低，而马达在转速、转矩等性能参数不易满足作业要求时，可在马达及其驱动的主机间增设减速组织。

 

　　③为了在极低转速下平稳运行，马达的走漏有必要恒定，要有必定的回油背压和至少35℃的油液黏度。

​

　　4、为了避免作为泵作业的制动马达产生汽蚀或丧失制动才能，应确保此刻马达的吸油口有足够的补油压力。

 

　　①它能够经过闭式回路中的补油泵或开式回路中的背压阀来完成；

 

　　②当液压马达驱动大惯量负载时，应在液压体系中设置与马达并联的旁通单向阀补油，以免停机过程中惯性运动的马达缺油。

 

　　5、对于不能接受额定轴向和径向力的液压马达，或者液压马达能够接受额定轴向和径向力，但负载的实践轴向和径向力大于液压马达答应的轴向力或径向力时，应考虑选用弹性联轴器连接马达输出轴和作业组织。需求低速运转的马达，要核对其低安稳转速。

 

　　6、需长期锁紧马达，以防负载运动，应在马达轴上运用绷簧加载液压开释机械制动器。

 

　　7、液压马达运行中呈现故障后不该随意拆解。